QuickLY
Socially
মুম্বই, ১১ অক্টোবর: কলকাতা (Kolkata) মানেই যেমন হলুদ ট্যাক্সি (Yellow Taxi), তেমনই মুম্বইয়ের (Mumbai) অনুভূতির সঙ্গে জড়িয়ে আছে কালি-পিলি ট্যাক্সি (kali-Peeli Taxi)। কিন্তু সম্প্রতি এক রিপোর্ট বলছে, মুম্বইয়ের রাস্তায় আর দেখা মিলবে না কালি-পিলি ট্যাক্সির। ২০২০তেই নাকি যাত্রা শেষ পদ্মিনীর (Padmini)। ওই রিপোর্ট অনুযায়ী, স্বপ্ননগরী মুম্বইয়ে আইকোননিক কালো-হলুদের ‘পদ্মিনী’ ট্যাক্সি ২০২০ সালের জুন থেকে অদৃশ্য হচ্ছে৷ কারণ, ইন্দো-ইতালিয়ান এই মডেলটির উৎপাদন ২০০০ সাল থেকে বন্ধ হয়ে গিয়েছে৷ এই পরিস্থিতিতে মুম্বইয়ে এই মডেলের ট্যাক্সির সংখ্যা ৫০টিরও কম রয়েছে৷ ফলে ২০২০ সালের জুন মাসে মুম্বই থেকে পাকাপাকি অচল হয়ে যাবে এই ট্যাক্সি৷
‘কালি-পিলি’পরিচয় মুছে ফেলছে মুম্বই। এক সময় মুম্বইয়ের রাস্তায় অহরহ দেখা মিলত এই চার চাকা বিশিষ্ট যানের। রোজকার যাতায়াত পরিষেবা হিসেবে ব্যস্ত এই শহরের মানুষের ভরসা ছিল কালি-পিলি ট্যাক্সি। ট্যাক্সিগুলি শীঘ্রই আর মুম্বইয়ের রাস্তায় দেখা যাবে না। ১৯৬৪ সালের ফিয়াট ১১০০ -এর দেশীয় সংস্করণ ১১০০ ডিলাইট বাজারে নিয়ে এসেছিল৷ এই গাড়ি চালুর এক বছর পর এর নাম পরিবর্তন করে প্রিমিয়ার প্রেসিডেন্ট (Premier President) করা হয়৷ এরপর ১৯৭৪ সালে আবার নাম পরিবর্তন করা হয়৷ নতুন নাম হয় 'প্রিমিয়ার পদ্মিনী (Premier Padmini)৷' এই নামটি রাখা হয়েছিল ভারতীয় এক রানির (Queen) নামে৷ পরবর্তী ৩০ বছর ধরে মুম্বইয়ের রাজপথে রাজ করে নিজের নামের প্রমাণ দিয়েছিল এই যান৷ খুব অল্প দিনের মধ্যেই পদ্মিনী হয়ে ওঠে মুম্বইয়ের নিজস্ব পরিচয় (Identy)৷ ২০১৩ সালে পরিবেশ দূষণের কারণে সরকার ২০ বছরের পুরোনো যান বাতিলের সিদ্ধান্ত নেয়৷ এই পরিস্থিতিতে মুম্বই কি জান ‘পদ্মিনী শিগগির ইতিহাস হতে চলেছে৷ আরও পড়ুন: মন্দার গ্রহে গাড়ি শিল্প, ২৩.৬৯ শতাংশে নামল যাত্রীবাহী গাড়ির বিক্রি
একটি ভারতীয় ইংরেজি সংবাদপত্রের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ৬০-এর দশকের মুম্বই বিড়লাদের (Birla) অ্যাম্বাসেডরের জায়গায় পদ্মিনীকে বেশি পছন্দ করছিল৷ এর অন্যতম কারণ ছিল, পদ্মিনীর স্লিক ডিজাইন এবং হালকা হওয়ার বৈশিষ্ট্য। যে বৈশিষ্ট্যের জন্য মুম্বইয়ের সুরু পথে চলার উপযোগী ছিল এই যান৷
