Shankh Air, Air Kerala And Alhind Air (Photo Credit: X@IndianTechGuide)

২০২১ সালের ডিসেম্বরে চালু হওয়া আকাশ এয়ার (Akash Air) শীঘ্রই ভারতের সর্বকনিষ্ঠ বিমান সংস্থার তকমা হারাবে কারণ এই বছর ভারতে তিনটি নতুন বিমান সংস্থা আসবে। ২০২৫ সাল ভারতীয় বিমান চলাচলের জন্য একটি ব্যতিক্রমী বছর হতে চলেছে কারণ প্রথমবারের মতো, মাত্র কয়েক মাসের মধ্যে দেশে তিনটি বিমান সংস্থা চালু হবে।  ভারতবর্ষের বিমানবন্দরের সংখ্যা বৃদ্ধি এবং যাত্রীদের বিমান ভ্রমণে আগ্রহ বৃদ্ধির সঙ্গে সঙ্গে ভারতীয় বিমান শিল্পেও বিমান সংস্থাগুলির জন্য বিশাল প্রবৃদ্ধির সুযোগ রয়েছে। সমসাময়িক বিমান সংস্থাগুলি দেশ এবং তার বাইরেও তাদের বহরের আকার এবং সংযোগ বৃদ্ধির চেষ্টা করছে, বর্তমান বাজারের বৃদ্ধি নতুন সংস্থাদের বিমান ব্যবসায় যোগদানের জন্য আকৃষ্ট করেছে।

এইমুহুর্তে ভারতে মোট ১২টি কার্যকরী যাত্রীবাহী বিমান সংস্থা রয়েছে, যার মধ্যে পাঁচটি প্রধান বিমান সংস্থা এবং সাতটি আঞ্চলিক বিমান সংস্থা রয়েছে। তবে বিমান পরিষেবার  বাজারের অংশীদারিত্ব খুবই ঘনীভূত, মাত্র দুটি বিমান সংস্থা ৯০% এরও বেশি যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে। তবে, এই বছরের শেষের দিকে এয়ার কেরালা, শঙ্খ এয়ার এবং আলহিন্দ এয়ার চালু হওয়ার মাধ্যমে শিল্পটি এই প্রবণতায় পরিবর্তনের সাক্ষী হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তিনটি বিমান সংস্থা - এয়ার কেরালা, শঙ্খ এয়ার এবং আলহিন্দ এয়ার ( Shankh Air, Air Kerala And Alhind Air) ২০২৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ২০২৫ সালে তাদের কার্যক্রম শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই আসন্ন বিমান সংস্থাগুলি ইতিমধ্যেই বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রক (MoCA) থেকে অনাপত্তি সনদ (NOC) পেয়েছে।  এবং ২০২৫ সালের মধ্যেই আশা করা হচ্ছে যে তারা বেসামরিক বিমান পরিবহন মহাপরিচালক (DGCA) থেকে চূড়ান্ত বিমান পরিচালনা সার্টিফিকেট (AOC) পাওয়ার প্রক্রিয়াধীন অবস্থায় রয়েছে।

শঙ্খ এয়ার উত্তরপ্রদেশের প্রথম নির্ধারিত পূর্ণ-পরিষেবা বিমান সংস্থা হতে চলেছে। এই বিমান সংস্থাটি আসন্ন নয়ডা জেওয়ার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে পরিচালিত হবে এবং আঞ্চলিক যোগাযোগের মাধ্যমে উত্তরপ্রদেশের অভ্যন্তর এবং বাইরের প্রধান শহরগুলিকে সংযুক্ত করার লক্ষ্যে কাজ করবে। বিমান সংস্থাটির মতে, প্রাথমিক রুটে লখনউ, বারাণসী, গোরখপুর এবং দিল্লি, মুম্বাই এবং বেঙ্গালুরুর মতো গুরুত্বপূর্ণ মেট্রো শহরগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

শঙ্খ এয়ার মার্চ মাসের শেষ নাগাদ তার প্রথম ন্যারো-বডি বিমান ভাড়া নেওয়ার পরিকল্পনা করছে, কারণ এটি দুটি ভাড়া করা বিমান দিয়ে কার্যক্রম শুরু করার লক্ষ্যে কাজ করছে। ডিজিসিএ কর্তৃক নির্ধারিত শর্ত অনুসারে বিমান সংস্থাটি প্রথম বছরের মধ্যে পাঁচটি বিমানে তার বহর বৃদ্ধি করবে। বিমান সংস্থাটি ২০২৭ সালের মধ্যে আন্তর্জাতিক বাজারে তার উপস্থিতি সম্প্রসারণের পরিকল্পনাও করেছে। বিমান সংস্থার চেয়ারম্যান শ্রাবণ কুমার বিশ্বকর্মা প্রাথমিক তহবিলে ৫০ মিলিয়ন ডলার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন বলে জানা গেছে, যখন এর মূল সংস্থা মেসার্স শঙ্খ ট্রেডিং প্রাইভেট লিমিটেড এর উদ্বোধন এবং সম্প্রসারণের জন্য ২০০ মিলিয়ন ডলার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

"শঙ্খ এয়ারে আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি উত্তরপ্রদেশ এবং তার বাইরেও ভ্রমণকারীদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং সুবিধা বৃদ্ধির উপর ভিত্তি করে। প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নির্ধারণ এবং ব্যতিক্রমী গ্রাহক পরিষেবার প্রতি অঙ্গীকারের সাথে, আমরা বিমান ভ্রমণের মান পুনর্নির্ধারণ করতে চাই," বিশ্বকর্মা বলেন।

এই বছর কেরালা ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলির জন্য একটি কেন্দ্র হিসেবে উঠে আসবে কারণ তারা দুটি বিমান সংস্থা এয়ার কেরালা এবং আলহিন্দ এয়ারকে স্বাগত জানাবে। এই দুটি বিমান সংস্থা দেশের দক্ষিণ রাজ্যগুলিতে আঞ্চলিক চাহিদার উপর মনোনিবেশ করবে এবং আন্তর্জাতিক চাহিদা পূরণের জন্য, বিশেষ করে উপসাগরীয় দেশগুলিতে, তাদের সম্প্রসারণ করবে।

উভয় বিমান সংস্থাই কেরালার প্রথম নির্ধারিত বিমান সংস্থা চালু করার প্রতিযোগিতায় লিপ্ত থাকলেও, এয়ার কেরালা ভারতের প্রথম অতি-স্বল্প খরচের বিমান সংস্থা হতে চলেছে। এটি ২০২৫ সালে অভ্যন্তরীণ যাত্রা এবং ২০২৬ সালে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট শুরু করার লক্ষ্য রাখে। বিমান সংস্থার প্রাথমিক লক্ষ্য হল রাজ্যের টিয়ার-২ এবং টিয়ার-৩ শহরগুলিকে প্রধান কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত করা, এটি মধ্যপ্রাচ্যে বসবাসকারী মালয়ালি প্রবাসী সম্প্রদায়ের বিশাল জনসংখ্যার পরিষেবা দেওয়ার জন্য আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা হওয়ারও পরিকল্পনা করছে।

এই বিমান সংস্থাটি মূলত ২০০৫ সালে রাজ্য সরকার কর্তৃক কল্পনা করা হয়েছিল কিন্তু নিয়ন্ত্রক চ্যালেঞ্জের কারণে বাস্তবায়িত হয়নি। তবে, বেসরকারী উদ্যোগটি জেটফ্লাই এভিয়েশন প্রাইভেট লিমিটেডের অধীনে পরিচালিত হবে, যা সংযুক্ত আরব আমিরাত-ভিত্তিক উদ্যোক্তা আফি আহমেদ এবং আইয়ুব কাল্লাদার মস্তিষ্কপ্রসূত, যারা বর্তমানে যথাক্রমে বিমান সংস্থার চেয়ারম্যান এবং ভাইস চেয়ারম্যান হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন। অতি স্বল্পমূল্যের এই বিমান সংস্থার বহরে তিনটি এটিআর ৭২-৬০০ রয়েছে, যা তাদের জ্বালানি দক্ষতার জন্য পরিচিত এবং কোচিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে পরিচালিত হবে।

“আমাদের লক্ষ্য হল বিমান ভ্রমণকে বৃহত্তর দর্শকদের জন্য একটি বাস্তবসম্মত বিকল্প করে তোলা, যার ফলে স্থানীয় অর্থনীতির ক্ষমতায়নে অবদান রাখা। পরিষেবার মান এবং দক্ষতার সাথে আপস না করেই আমরা সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক মূল্য অফার করতে পেরে আনন্দিত,” আহমেদ বলেন।

একই সাথে, কালিকট-ভিত্তিক একটি শীর্ষস্থানীয় ট্যুর এবং ট্রাভেল এজেন্সি, আলহিন্দ গ্রুপ, একটি আঞ্চলিক কমিউটার এয়ারলাইন হিসেবে আলহিন্দ এয়ার চালু করার মাধ্যমে বিমান শিল্পে আত্মপ্রকাশ করবে। বিমান সংস্থাটি চালু হওয়ার দুই বছরেরও কম সময়ের মধ্যে আন্তর্জাতিক গন্তব্যে, বিশেষ করে উপসাগরীয় দেশগুলিতে পরিষেবা সম্প্রসারণের লক্ষ্য রাখে।

কোচিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে দুটি ATR 72-600 বিমানের বহর নিয়ে বিমান সংস্থাটি তাদের যাত্রা শুরু করবে, প্রাথমিকভাবে দক্ষ অভ্যন্তরীণ বিমান ভ্রমণ প্রদানের উপর জোর দেবে। ইতিমধ্যে, তারা এক বছরের মধ্যে তাদের বহর সাতটিতে উন্নীত করার পরিকল্পনা করছে।

"আঞ্চলিক বিমান ভ্রমণকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করার লক্ষ্যে, আলহিন্দ এয়ার যাত্রীদের উন্নত ভ্রমণ অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য প্রস্তুত, যা নির্ভরযোগ্যতা, দক্ষতা এবং গ্রাহক সন্তুষ্টির উপর জোর দেয়। এই উদ্বোধন বিমান বাজারের ক্রমবর্ধমান চাহিদা পূরণে এবং ভবিষ্যতের বৃদ্ধির ভিত্তি স্থাপনের ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ," একজন মুখপাত্র বলেছেন।

এই বিমান সংস্থাগুলি ২০২৫ সালকে ভারতীয় বিমান চলাচলের জন্য একটি ঐতিহাসিক বছর হিসেবে চিহ্নিত করতে চলেছে। নতুন বিমান সংস্থাগুলির যাত্রা শুরু হলে শিল্পে ব্যাপক পরিবর্তন আসবে, যার ফলে উন্নত সংযোগ বিকল্প, পরিষেবার মান এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নির্ধারণ করা হবে। তবে, এই সমস্ত বিমান সংস্থাগুলির যাত্রা শুরুর তারিখ এখনও ঘোষণা করা হয়নি কারণ তাদের বিমান পরিবহন অধিদপ্তরের (DGCA) কাছ থেকে ফ্লাইয়ার পারমিট স্থগিত রয়েছে।