Indian Railways: ‘বাংলো পিওন’ পদে আর নতুন নিয়োগ হবে না, ব্রিটিশ রাজত্বের অভ্যাসে ইতি টানছে ভারতীয় রেল
মহামারীর গেরো, এর জেরে টানা লকডাউন চলছে দেশজুড়ে। যারফলে দেশের সবথেকে বেশি মানুষের কর্মক্ষেত্র ভারতীয় রেলের (Indian Railways) রোজগার কমেছে। মুখ থুবড়ে পড়া অর্থনীতিতে তাই সাশ্রয়ের পথে হাঁটছে রেল। আগেই অলাভজনক রেল পরিষেবা বন্ধের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। ব্রিটিশ রাজত্বে চালু হওয়া ডাক মেসেঞ্জার পরিষেবায় ইতি টানার প্রস্তুতি আগেই শুরু হয়ে গিয়েছে। এবার কলোনিয়াল এরা পুরোপুরি অতীতে পাঠাতে বদ্ধপরিকর ভারতীয় রেল। তাই বাংলো পিওনের পদে নতুন নিয়োগ আর হবে না শুক্রবার এটাই জানানো হল। সংবাদ সংস্থা এএনআই-এর তথ্যানুযায়ী ১ জুলাই ২০২০ পর্যন্ত এই পদের জন্য যেসব আবেদন এসেছে সেগুলি রেল বোর্ডের তরফে রিভিউ করা হতে পারে।
নতুন দিল্লি, ৭ আগস্ট: মহামারীর গেরো, এর জেরে টানা লকডাউন চলছে দেশজুড়ে। যারফলে দেশের সবথেকে বেশি মানুষের কর্মক্ষেত্র ভারতীয় রেলের (Indian Railways) রোজগার কমেছে। মুখ থুবড়ে পড়া অর্থনীতিতে তাই সাশ্রয়ের পথে হাঁটছে রেল। আগেই অলাভজনক রেল পরিষেবা বন্ধের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। ব্রিটিশ রাজত্বে চালু হওয়া ডাক মেসেঞ্জার পরিষেবায় ইতি টানার প্রস্তুতি আগেই শুরু হয়ে গিয়েছে। এবার কলোনিয়াল এরা পুরোপুরি অতীতে পাঠাতে বদ্ধপরিকর ভারতীয় রেল। তাই বাংলো পিওনের পদে নতুন নিয়োগ আর হবে না শুক্রবার এটাই জানানো হল। সংবাদ সংস্থা এএনআই-এর তথ্যানুযায়ী ১ জুলাই ২০২০ পর্যন্ত এই পদের জন্য যেসব আবেদন এসেছে সেগুলি রেল বোর্ডের তরফে রিভিউ করা হতে পারে। আরও পড়ুন-Global COVID-19 Cases: মাত্রা ছাড়া সংক্রমণ, বিশ্বে করোনা আক্রান্তের সংখ্যা ১৯ মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেল
নতুন নিয়োগ করবে না রেল বোর্ড
Railway Board decides that any appointment of TADK (Telephone Attendant cum Dak Khalasis) won't be either processed or made with immediate effect. The Board also decides that all cases approved for such appointments since 1st July 2020 may be reviewed & position advised to Board.
— ANI (@ANI) August 7, 2020
১৬৭ বছরের পুরোনো জাতীয় বাহন। সাধারণত রেলের উচ্চপদস্থ আধিকারিকের আবাসনেই থাকতো বাংলো পিওন। বৃহস্পতিবার রেল এই সিদ্ধান্তই নিল যে TADK বা বাংলো পিওনের পদটির আর প্রয়োজন নেই। এই TADK পদে যিনি নিয়োগ হতেন তিনি সাধারণত ভারতীয় রেলের অস্থায়ী কর্মী। চতুর্থ শ্রেণির পদের অধীনেই তাঁকে নিয়োগ করত ভারতীয় রেল। ১২০ দিন কাজ করার পরেই সিদ্ধান্ত নেওয়া হত। এরপর টানা তিন বছর কাজ করা হয়ে গেলে স্ক্রিনিং টেস্টের পরে পদের স্থায়ীকরণ নিয়ে ভাবনা চিন্তা চলত।
(The above story first appeared on LatestLY on Aug 07, 2020 10:18 AM IST. For more news and updates on politics, world, sports, entertainment and lifestyle, log on to our website latestly.com).
